Ingeniero aeronáutico
Es el profesional que se ocupa de proyectar las terminales de los
aeropuertos y estructuras aeroportuarias que sirven de base a la
navegación aérea en cualquier país. Asimismo también se puede encargar
del diseño, fabricación, mantenimiento, comprobación y puesta a punto
de aviones, helicópteros, satélites, e incluso de misiles. En este
sentido puede trabajar en empresas que construyen aviones, como Boeing
o Airbus o en las diferentes compañías aéreas, en el diseño preliminar
o el mantenimiento de aviones.
Otra de las funciones de estos profesionales es diseñar y controlar las
correspondientes señalizaciones e instalaciones de las pistas de
aterrizaje y despegue, torres de control y ayudas a la navegación
aérea, como por ejemplo la creación de la tecnología GPS para que los
aviones naveguen.
También hay un sector dedicado a ensayos de nuevos materiales, compra de aviones, helicópteros, etc.
[ ¿Qué formación necesitan? ]
Dicen los que conocen los estudios de aeronáutica que son de los más
complicados. Requieren de grandes dosis de perseverancia y de
comprensión técnica que no todo el mundo posee, y menos sin muchas
horas de dedicación.
Existen dos opciones. En primer lugar, la Ingeniería Técnica, con un
programa de estudios de 3 años, que como su propio nombre indica se
centra en aspectos más técnicos de ejecución de proyectos. Ésta cuenta
con cinco especialidades: Aeronaves, Aeromotores, Aeronavegación,
Aeropuertos y Materiales aeronáuticos.
También se puede estudiar Ingeniería Superior (5 años). La evidencia
más clara de su dificultad es que esta última prácticamente nadie la
termina en el plazo establecido y la media de años de estudio se alarga
hasta los siete. Los primeros tres años de la Ingeniería Superior son
meramente científicos, con muchas matemáticas y física, mientras que la
carrera técnica se centra ya desde el principio en cuestiones más
prácticas. Eso sí, en ambas titulaciones se ha de presentar un proyecto
de fin de carrera.
Conocer el inglés y dominar la informática son otros aspectos clave para el profesional.
[ ¿Qué perspectivas laborales tienen? ]
La principal ventaja de esta profesión es que su nivel de paro es casi
nulo, por no decir totalmente. Como cada año salen pocos titulados de
las pocas universidades que imparten las titulaciones (título superior
oficial en Madrid, Barcelona y Sevilla), el mercado los absorbe rápido.
El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España cifra en unos
3.000 los profesionales existentes.
La diversificación de tareas les abre muchos campos: industria
aeronáutica de construcción, de investigación y de mantenimiento,
departamentos técnicos o comerciales en aeropuertos (que se amplían y
crecen en España sin parar), empresas constructoras y consultorías. Un
abanico tan amplio que no deja ingeniero aeronáutico sin trabajo.
Habitualmente, estos profesionales no suelen optar por conseguir una
plaza en la administración pública, pues eso supone pasar unas duras
oposiciones después que ya se ha estudiado muchos años, y el ámbito
privado es su principal salida porque tiene oferta y porque paga unos
sueldos muy elevados. El sueldo inicial es de unos 20.000 euros para un
técnico y de 25.000 para un ingeniero superior, que con el tiempo van
aumentando.
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